PSYCHOMARKER Consulting

Binnen mijn praktijk bied PSYCHOMARKER onder de kapstok DE-MPUcoach ook regelmatig psychosociale begeleiding aan hen die in Duitsland met een ontzegging van de rijbevoegdheid zijn geconfronteerd.
Die ondersteuning vindt plaats in nauwe samenwerking met een Duitse Verkehrsrecht-Anwalt. Als Strafverteidiger (strafpleiter) wordt die bijna dagelijks geconfronteerd met Duitse straf- en bestuursrechtelijke beslissingen, waarbij Nederlandse ingezetenen een Fahrverbot (rijverbod) of Führerscheinentzug (ontzegging van de rijbevoegdheid) krijgen opgelegd.

Een Führerscheinentzug (ook wel Entziehung der Fahrerlaubnis genoemd) kan een ernstige of een minder ernstige oorzaak hebben. Zo kan de rijontzegging al worden opgelegd wegens gevaarlijk rijgedrag of het gebruik van alcohol of drugs, of bij een aanrijding of bij doorrijden na ongeval. Dus als bijkomende maatregel bij een aan het verkeer gerelateerde misstap.

Dat geldt overigens niet alleen voor bestuurders (van motorvoertuigen), maar in bijzondere gevallen zelfs voor bijrijders.

De ontzegging an sich is al vervelend genoeg; maar nog vervelender is, dat de herverkrijging van de rijbevoegdheid niet zonder slag of staat gebeurt. Een ontzegging is geen straf - hoewel het wel zo voelt - maar een (bijkomende) maatregel ter bescherming van de (overige) verkeersdeelnemers: de betrokkene heeft zich in de ogen van de Duitse instanties ongeschikt getoond om als bestuurder van motorvoertuigen aan het verkeer in Duitsland deel te nemen.

En dus moet bij een herverkrijging van een ontzegde rijbevoegdheid altijd een administratieve procedure doorlopen worden: de Antrag auf Wiederzuerkennung der Fahrerlaubnis.

Deze Antrag an sich hoeft geen groot probleem te vormen.

Maar steeds vaker heeft een Entziehung der Fahrerlaubnis ook tot gevolg, dat de betrokkene voor de herverkrijging allereerst moet aantonen, dat hij/zij geen gevaar (meer) voor de overige verkeersdeelnemers vormt. Daartoe zal hij/zij dan een medisch en psychologisch onderzoek - de MPU (Medizinisch Psychologische Untersuchung) - met goed gevolg moeten ondergaan.

De betrokkene wordt tijdens een MPU allereerst medisch onderzocht; bij wijze van spreken "auf Herz und Nieren geprüft". Aansluitend vindt dan een onderzoek plaats door een verkeerspsycholoog. Uiteraard in de Duitse taal.

Aangezien een en ander voor de betrokkene sowieso al een kostbare zaak betreft - kosten, gemiddeld toch al gauw zo'n Euro 1200 - Euro 2.000 - en hij/zij alleen al daarom ongerust kan zijn, vormt het onderzoeksgesprek met de Duitstalige verkeerspsycholoog voor sommigen een haast onoverkomelijke hindernis: zij verwachten dicht te klappen en daardoor niet goed over het voetlicht te kunnen brengen, dat en waarom zij geen enkel gevaar (meer) voor hun mede-weggebruikers vormen. Anderen hebben al eerder een negatieve ervaring met een Duitse verkeerspsycholoog gehad, en vrezen een soort déjà vu.

Voor die betrokkenen vormt een door mij gecoachte voorbereiding met betrekking tot het psychologische deel van de MPU, zonder initiële taalbarrière, een waardevolle en essentiële ondersteuning.

In een rustige en stressvrije setting kan ik mijn cliënten in één of meerdere coaching-sessies waardevolle tools en technieken voor het verkeerspsychologische onderzoek aan de hand doen, en de koudwatervrees wegnemen.
Waar gewenst kan daarom ook worden afgesloten met een met de MPU vergelijkbare "Untersuchung" in de Duitse taal.

Al was het alleen maar of er alvast even aan te wennen.

Wil je weten wat DE-MPUcoach in jouw geval voor je doen kan? Neem gerust contact op voor een kennismakingsgesprek of gewoon wat nadere informatie.